直缝钢管的矫直工序在生产过程中至关重要。尤其是对于质量要求较高的API标准石油套管和油气管，以及专用机械设备管，这几种钢管在钢级和焊缝质量上有着严格的标准，同时对钢管的直线度也有很高的要求。直线度的偏差会直接影响到油套管和输送管的管端螺纹和管箍的加工与连接，以及管道在使用过程中的扭曲变形等问题。目前，管端车丝的加工方式主要有管子旋转和刀具旋转，其中大多数车丝加工采用的是管子旋转，这对钢管的直线度提出了更高的要求。

导致钢管弯曲的原因有很多，比如焊接过程中热影响、成型时的偏心以及压紧力和弯曲力的不均衡等。但从根本上讲，弯曲是由于钢管内部应力作用造成的，简单来说，弯曲是因为应力分布不均。那么，直的钢管就没有内应力吗？并不是。直的钢管同样存在内应力，只是其内应力相对较小而已。

直缝钢管的矫直加工

内应力是什么呢？它是一种由于温度变化和外力作用导致的分子间相互作用力。当钢管在成型和焊接过程中，会受到焊接温度和成型弯曲等外力的影响，从而产生内应力。钢管的截面呈环形，因此在这个环形区域内会出现两种基本应力：一种是与环形平行的应力，另一种是与环形垂直的应力。平行应力可能导致管子变形，不再呈现圆形；而垂直应力则可能使管子发生弯曲。因此，直缝钢管的生产过程中，必须进行冷扩径工序，旨在消除内应力，提高直缝钢管的使用强度。

将需要矫直的管材从机器的左侧（或右侧）的进料装置送入矫直机的下辊上。上辊向下压迫管材，直到达到相应的位置后停止。上下辊轴线与被矫直管材的轴线之间呈现一定的倾斜角度，辊子的双曲线型母线与管材的外径相匹配，形成包络状。

三个上辊在各自液压缸的作用下对管材施加压力，而两个下辊则由各自的液压马达驱动进行旋转，推动管材在轴线周围旋转并沿轴向移动。通过调整液压马达的旋转方向，可以改变管材的旋转和轴向移动方向，从而实现可逆式矫直。随后，被矫直的管材通过另一端的出料装置输送到物料架上。对于局部弯曲变形较大的管材，可以利用两端的冲头先进行局部矫直，再进行整体矫直。